首台8M23G天然气发动机600小时耐久试验顺利完成
7月11日，由广柴股份与711研究所合作研发的高性能本质安全型8M23G中速天然气发动机顺利完成可靠性耐久试验。这是该新产品自2017年5月发布以来在研试进程中取得的又一重要阶段性成果。
8M23G天然气发动机属国家工业和信息化部、财政部批复立项的“船用中速天然气发动机开发项目”。该机型采用模块化设计和机体悬挂结构，关键零部件与欧洲主流机型供应商相同，维修方便、可靠性好；采用多点电喷、火花塞+预燃室点火、废气旁通+节气门调节和“机内净化”等先进技术，保证产品的高效率、高性能。
其主要技术参数如下：
| 型号 | 8M23G |
| 气缸数 | 8 |
| 气缸直径 mm | 230 |
| 活塞行程 mm | 320 |
| 转速 rpm | 1000 |
| 持续功率 kW | 1600 |
| 压缩比 | 12.5 |
| 平均有效压力 MPa | 1.81 |
| 最高燃烧压力 MPa | 14.1 |
| 活塞平均速度 m/s | 10.67 |
| 燃气消耗率 kJ/kW.h | ≤8750 |
| 滑油消耗率 g/kW.h | ≤0.6±0.3 |
| 热效率 @1600kW | 41.7% |
| 排放指标 | 满足IMO TierⅢ |
| 长x宽x高mm | 4538x1615x3157 |
| 重量 t | ～19.4 |
为顺利推进耐久试验，公司从设计部、总装车间等部门抽调一批青年骨干人员成立了“气体机耐久试验项目青年突击队”，大家始终坚持打造自主品牌高性能船用柴油机的执着信念，凝心聚力、团结合作，克服诸多困难，历经数月，通过75个循环、600小时安全运行，8M23G发动机燃气系统、动力单元、控制系统以及各个主要零部件工作正常，技术指标达到设计要求，各项设计要求得到充分验证。
后续，公司将继续优化8M23G产品设计和制造工艺，使8M23G气体机能早日投入市场，以满足广大新旧客户的使用需求。
